Beantwoord 4 korte vragen over uw auto, parkeerplek, meterkast en zonnepanelen. U ziet direct welk laadvermogen, welke plaatsing en welke richtprijs bij uw situatie passen.
De aansluiting in uw meterkast bepaalt hoe snel u thuis kunt laden. Heeft u een 3×25A-aansluiting (3-fase), dan laadt u tot 11 kW — ruim drie keer zo snel als op 1-fase. Bij een standaard 1-fase aansluiting (1×25A of 1×35A) is 3,7 kW de praktische grens. Dat is voor de meeste plug-in hybrides ruim voldoende en ook voor een volledig elektrische auto prima te doen als u vooral 's nachts laadt. Laadt u vaak tegelijk met een warmtepomp, inductiekookplaat of airco, dan raden we load balancing aan: een module die het laadvermogen automatisch afstemt op wat er nog beschikbaar is, zodat uw hoofdzekering niet omklapt. Weet u niet welke aansluiting u heeft? Dat is geen probleem — onze installateur controleert dit gratis en vrijblijvend voordat u een offerte ontvangt, en adviseert desgewenst ook over een verzwaring naar 3-fase via de netbeheerder. Benieuwd wat een dergelijke krachtstroomaansluiting kost? Lees onze gids over de kosten van een 3-fase aansluiting.
Heeft u zonnepanelen, of staan ze gepland? Dan is een slimme wallbox met zonoverschot-laden het overwegen waard. Deze laadpaal meet continu hoeveel stroom uw panelen opwekken en hoeveel u zelf verbruikt, en stuurt het laadvermogen van uw auto daarop bij. Zo laadt u zoveel mogelijk op eigen, gratis opgewekte stroom in plaats van deze voor een lage vergoeding terug te leveren aan het net. Sommige systemen laden zelfs volledig op zonoverschot en pauzeren automatisch zodra de zon wegvalt, andere combineren een vast minimumvermogen met bijsturing op basis van de meterstand. Heeft u nog geen zonnepanelen, maar overweegt u dit binnen afzienbare tijd? Kies dan toch alvast voor een slimme wallbox — die is voorbereid op zonoverschot-laden, zodat u later niets hoeft aan te passen aan de laadpaal zelf.
Staat uw auto vlak bij de meterkast of de voorgevel, dan is een wallbox aan de muur de eenvoudigste en voordeligste optie: de kabel blijft kort en er is nauwelijks grondwerk nodig. Staat de auto verder van het huis, dan plaatsen we de laadpaal op een paal met voet. Dat vraagt een langer kabeltracé en meestal wat graafwerk of het openbreken van bestrating, wat de richtprijs met een paar honderd euro verhoogt. Parkeert u op een gedeelde parkeerplaats, bijvoorbeeld bij een VvE of appartementencomplex, dan heeft u eerst toestemming nodig van de VvE of de mede-eigenaars voordat er een laadpaal en aansluiting geplaatst kunnen worden. Steeds meer VvE's hebben hier inmiddels beleid voor; onze installateur denkt mee over de aanvraag. Heeft u geen eigen oprit of parkeerplaats en staat uw auto op de openbare weg, dan is een eigen laadpaal aan de woning meestal niet mogelijk. In dat geval vraagt u een openbare laadpaal aan bij uw gemeente, wat voor particulieren doorgaans gratis is; een thuislader is dan niet aan te raden.
Thuis laden is bovendien structureel goedkoper dan publiek laden: bij een volledig elektrische auto en circa 15.000 km per jaar scheelt dat indicatief ± € 450 tot € 650 per jaar, bij een plug-in hybride ± € 200 tot € 350 per jaar. Voor een wallbox aan de gevel op 1-fase (3,7 kW) rekent u op een richtprijs van ongeveer € 900 tot € 1.300 geplaatst. Kiest u voor 11 kW op 3-fase, dan ligt de richtprijs meestal tussen € 1.100 en € 1.600. Staat de paal verder van de gevel, dan komt daar zo'n € 250 tot € 450 bij voor de paal en het graafwerk. Van die richtprijs is de wallbox zelf goed voor ongeveer € 600 tot € 1.200 (11 kW zit aan de bovenkant), en de installatie — eigen groep, aardlekautomaat en kabelwerk — voor ongeveer € 500 tot € 900, met € 250 tot € 450 extra als de paal op een voet met graafwerk komt te staan. In deze richtprijs zit altijd een eigen groep met aardlekautomaat inbegrepen, zie hieronder. Een volledig overzicht van alle prijsfactoren, van kabellengte tot slimme opties, leest u in onze gids wat kost een laadpaal. Wilt u precies weten wat het bij u kost? Doe een gratis en vrijblijvende aanvraag en ontvang tot 3 offertes van erkende installateurs uit uw regio.
Rijdt u (deels) zakelijk of via de zaak, dan kan een laadpaal fiscaal aantrekkelijk zijn. Denk aan de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) en, afhankelijk van het type laadpaal en de actuele regeling, de milieu-investeringsaftrek (MIA/Vamil). De precieze voorwaarden en percentages wijzigen jaarlijks, dus vraag uw boekhouder of accountant naar de actuele mogelijkheden voordat u de aanschaf definitief maakt.
Ongeacht welk laadvermogen of welke plaatsing bij u past: elke laadpaal die wij plaatsen krijgt een eigen groep in de meterkast met een aardlekautomaat, conform de veiligheidsnorm NEN 1010. Dit voorkomt overbelasting van uw meterkast en beschermt tegen elektrocutiegevaar bij een defect. Dit zit standaard inbegrepen in de richtprijs die u van onze installateurs ontvangt, en wordt bij oplevering altijd gecontroleerd en gemeld.
Reken op een richtprijs van ongeveer € 900 tot € 1.600 inclusief montage, afhankelijk van uw meterkastaansluiting (1-fase of 3-fase) en de afstand tot de auto. Bekijk de volledige prijsopbouw in onze gids over de kosten van een laadpaal.
Met 1-fase laadt u tot 3,7 kW, met 3-fase tot 11 kW. Weet u niet welke aansluiting u heeft, dan controleert onze installateur dit gratis vooraf en adviseert hij desgewenst over een verzwaring naar 3-fase via de netbeheerder.
Ja. Een slimme wallbox met zonoverschot-laden stuurt het laadvermogen bij op basis van wat uw panelen opwekken, zodat u zoveel mogelijk eigen, gratis stroom gebruikt in plaats van deze voor weinig terug te leveren.
Dat kan, maar u heeft eerst toestemming nodig van de VvE of de mede-eigenaars. Onze installateur denkt mee over de aanvraag en een eventuele aansluiting op de gemeenschappelijke meter.
Een eigen laadpaal aan de woning is dan meestal niet mogelijk. U vraagt in dat geval een openbare laadpaal aan bij uw gemeente, wat voor particulieren doorgaans gratis is.
Ja. Elke laadpaal die wij plaatsen krijgt een eigen groep met aardlekautomaat conform NEN 1010. Dit is verplicht voor een veilige installatie en zit standaard inbegrepen in de richtprijs.